百吨王入刑正式实施
2023年,交通部印发文件,将百吨王超载视为重大事故隐患。装载导致货车总质量超过100吨的,应当判定为重大事故隐患,百吨王货运企业负责人或构成危险作业罪。
今年8月,甘肃省张掖市公安局交警支队查处百吨王,车主龙某及驾驶人沈某以危险作业罪被山丹县人民法院判处有期徒刑六个月、缓刑一年。
杜绝超载现象带来的影响
由于货运市场的内卷,很多货车司机不得不超载。但现在杜绝了超载现象,货运车主们只能从其他地方节省成本。
油费、过路费是硬性支出,货运司机只能在轮胎的选择上考虑节省成本,轮胎的性能不再重要,价格便宜才是硬道理。
不三包轮胎的死灰复燃
虽然近年来,随着市场监管力度的增大,落后产能加速淘汰,轮胎厂的坚决抵制,以及各类因轮胎质量问题导致的事故的警示,不三包轮胎的市场占有率和受欢迎程度逐渐降低。不过,他们仍对很多车主和门店有着较大的吸引力,尤其是今年卡车市场拉垮之下。
有些时候,货车司机甚至开始主动向门店咨询这些不三包的杂牌轮胎。而从轮胎店的店主反馈来看,重新偷偷做起了不三包生意更多地是屈服于目前的市场行情——车主收入下降,便宜的价格才能吸引到货车司机前来购买。
不三包轮胎的危害
不三包轮胎把整个轮胎市场拉入到了一个更低端的环境中。这也给外国人对中国轮胎的认识造成了偏见。
很多人认为只要是来自中国的轮胎那就是低质低价。曾经有海外行业媒体直言不讳地将一些生产自中国的轮胎打上WorstTireBrands(最差轮胎品牌)。
为了拿掉这个低质低价的帽子,很多国内领先的轮胎企业不得不努力地去为中国轮胎正名。但有些轮胎企业却依然不思进取,继续拖整个行业的后腿。
结语
百吨王的严厉打击和不三包轮胎的死灰复燃,给货运行业带来了新的考验。
杜绝超载现象的初衷是保障交通安全,但货运车主们的成本压力也需要得到重视。相关部门应加大对不三包轮胎的打击力度,促进轮胎市场健康发展。
同时,轮胎企业也应加快转型升级,提升产品质量,以改变中国轮胎在国际上的负面形象。
www.tstingmi.com 提供内容。